9月23日广深港高铁香港段通车，标志着香港纳入全国高铁网络。这一事件，意义远远高于以前国内任何一个城市开通高铁。这一事件，将大大加强香港与内地之间的双向旅游联系，提升香港作为粤港澳大湾区的国际旅游枢纽地位，促进大湾区的外部市场开拓。

香港是中国最具国际影响力的旅游城市，也是重要的出游城市。2017年香港接待了1201万人次的外国游客，远远高于北京（332万）、上海（659万，2016年）。这一事件，首先便利了内地居民与香港之间的旅游，尤其是粤港之间同城效应逐步明显，人员往来更加便捷。2017年，香港接待了4444.5万人次的内地游客，随着高铁开通，香港西九龙口岸实行一地两检，广州与香港的时间只有48分钟，东莞、深圳与香港之间的时间更短。路途时间的缩短带来心理距离的缩短，广东省1.1亿人口，珠三角9市5874万人口，香港731万人口，血脉相连，语言互通，经济交流密切，粤港两地的旅游人次可望继续增加。

其次，高铁将改变游客出行方式。乘坐高铁较乘飞机、汽车具有舒适性、途中时间的可靠性等优势，加上香港高铁站位于市中心，更加便利香港居民出行内地，便利内地游客抵达香港市区。四小时以下的中短程旅行时，旅客会首选高铁。对于香港来说，通过深圳北站和广州南站，香港无缝对接深厦、深茂、京广、南广、贵广等高铁线路，这一范围相当于长江以南的近半个中国，包含广东全省和长沙、厦门、福州、武汉、南宁等重要城市。游客出行方式变化，将导致飞机+汽车（或地铁）的交通组合更多改为高铁+汽车（或地铁）。香港也因此朝中国旅游“南大门”的方向更加迈进了一步。

第三，广深港高铁将推动粤港澳大湾区成为一个更加紧密互动的国际化旅游目的地。粤港澳作为一国两制三地的旅游区，边防管理、行政分隔一直影响内部的经济联系和游客往来。高铁带来的便捷，使得游客更愿意“一程多站”联程旅游，把粤港澳作为一次旅游的共同目的地，不再只是到香港或者只是到澳门。2000年国务院批准对已到香港、澳门的持普通护照的建交国家的外国人组团进入珠三角旅游144小时免签证，俗称144小时便利签证政策，以前实施效果不彰，过境通关耗时耗力和路程时间是一个原因，以后如果加大宣传力度，可望起到期望的政策效果。

应对高铁开通，粤港澳三地旅游界已经行动起来，香港迪斯尼推出了高铁票+门票的优惠政策，在高铁站设立服务中心，将游客行李免费托运至迪斯尼酒店。香港海洋公园和昂坪360景区也推出了类似的优惠。各大在港邮轮公司推出“高铁+邮轮”的旅游模式，吸引国内外游客将邮轮旅游东南亚或者日本与高铁游览内地组合起来。去年12月成立的“粤港澳大湾区城市旅游联合会”和1993年即已成立的“粤港澳旅游推广机构”都在积极沟通协作，建立定期沟通渠道及日常联络机制，争取港澳游艇到广东自由行等政策落地。我们可以预期，未来大湾区城市间将加强合作，共同规划旅游产品、营销和旅游设施，不断促进三地优势互补，共同推广区域旅游品牌，联合打造大湾区国际旅游目的地。

决定一个地区旅游产业规模的，不仅是观光游览，更是经济活力。历史已经证明，每一次交通的变革，都会带来经济的变化，影响城市的兴衰。紧随着广深港高铁全线贯通的消息，近段时间以来，粤港澳大湾区迎来多重交通利好消息，港珠澳大桥十月可望通车，连通珠三角东西岸的虎门第二大桥2019年通车，跨海工程深中通道将于2024年通车，广中江高速、穗莞深城际铁路等多项大型交通基建项目也在积极建设中。粤港澳大湾区的经济联系将日益紧密，经济活力将日益加强，旅游业也将水涨船高，粤港澳大湾区国际旅游目的地将日益兴旺。

（作者单位：广东省社会科学院）